Sari la conținut

Serviciu

Corecție vopsea prin polish

Îndepărtarea zgârieturilor fine, a hologramelor și a oxidării din stratul de lac, prin abraziune controlată.

Durată
1–2 zile (estimare)
Preț
de la 500 lei
Unde
Moreni, județul Dâmbovița

Ce intră în lucrare

Pas cu pas

  • Spălare și decontaminare completă înainte de orice atingere cu mașina de polish
  • Test pe o zonă mică, ca să stabilim combinația de pastă și pad
  • Corecție propriu-zisă, în unul până la trei pași, în funcție de starea lacului
  • Trecere de rafinare, care scoate hologramele lăsate de trecerea agresivă
  • Degresare finală și inspecție sub lampă

Cât costă

Prețuri

Polish mono-step, o singură trecere
de la 500 lei
Corecție în 2 pași
de la 1000 lei
Corecție în 3 pași
de la 1500 lei
Polish faruri
de la 150 lei

Vezi și celelalte servicii și prețuri.

Lucrarea asta intră și în pachetele Bronze, Silver și Gold, unde se face împreună cu altele, într-o singură vizită.

Vopseaua unei mașini folosite are, aproape întotdeauna, o rețea deasă de zgârieturi fine. Se văd cel mai bine în soare direct sau sub o lampă puternică: un păienjeniș care împrăștie lumina și face culoarea să pară ștearsă. Nu sunt lovituri, sunt urme de spălat greșit, de burete, de perii la spălătoria automată.

Polish-ul le scoate șlefuind o parte din stratul de lac până sub nivelul zgârieturii. De aceea nu e o operație pe care s-o repeți la nesfârșit: stratul de lac are câteva zeci de microni, iar fiecare corecție consumă din el.

Cum lucrez

Întâi mașina se spală și se decontaminează. Orice fir de nisip rămas pe suprafață ajunge sub pad și lasă o zgârietură nouă, mai adâncă decât cele pe care le scoteam.

Fac un test pe o zonă mică și stabilesc combinația de pastă și pad. Lucrez cu paste și consumabile Koch-Chemie. Ce merge pe un lac japonez moale nu merge pe unul german dur, iar diferența se vede din prima trecere.

De acolo încolo, numărul de pași depinde de ce arată suprafața. O mașină întreținută iese cu un singur pas. Una lăsată ani de zile la spălătoria automată are nevoie de trei.

Dacă lacul cere mai mult decât trei pași, îți spun înainte cât costă în plus. Prețurile de polish sunt „de la“ tocmai fiindcă suprafața decide, nu lista.

Ce nu scoate polish-ul

Dacă treci cu unghia peste o zgârietură și o simți, înseamnă că a trecut prin lac. Aceea nu iese prin polish, indiferent de câte treceri se fac. Se poate atenua, ca să nu mai sară în ochi, dar rămâne.

La fel, ciupiturile de piatră până în grund și zonele unde lacul e deja exfoliat nu sunt treabă de polish, ci de vopsitorie.

După

Corecția lasă lacul curat, dar și fără nicio protecție. Cel mai bun moment pentru un strat ceramic este imediat după polish — altfel suprafața proaspăt corectată începe să adune din nou.

Ce mă întreabă lumea

Întrebări frecvente

Ce produse folosiți?

Paste de polish și consumabile Koch-Chemie. Padurile și pastele se aleg după lac: ce merge pe unul japonez, moale, nu merge pe unul german, dur. De asta se face întâi un test pe o zonă mică.

Care e diferența dintre mono-step și corecția în mai mulți pași?

Mono-step înseamnă o singură trecere: ridică luciul și scoate o parte din zgârieturile fine, dar nu pe toate. Corecția în doi pași lucrează întâi agresiv, apoi rafinează. La trei pași se ajunge pe lacuri chinuite, unde un singur pas de tăiere nu ajunge. Dacă suprafața cere și un al patrulea pas, ți-l spun înainte și se plătește separat — de asta toate prețurile de polish sunt „de la". Îți spun de care e nevoie după ce văd suprafața sub lampă, nu la telefon.

Ies zgârieturile adânci prin polish?

Nu. Testul e simplu: treci cu unghia peste zgârietură. Dacă o simți, înseamnă că a trecut prin stratul de lac, iar polish-ul nu are ce șlefui fără să scoată tot lacul din jur. Se poate atenua, ca să nu mai sară în ochi, dar rămâne. Cine îți promite altceva fie n-a văzut mașina, fie te minte.

De câte ori se poate polișa o mașină?

De câte ori permite stratul de lac, care are câteva zeci de microni și se subțiază la fiecare corecție. Pe o mașină revopsită sau deja polisată de câteva ori, marja poate fi prea mică pentru o corecție agresivă — atunci lucrez mai blând sau îți spun că nu merită, înainte, nu după.

Cât stă mașina în atelier?

Una până la două zile, în funcție de mărimea mașinii, de starea lacului și de câți pași sunt necesari.

Vă deplasați la mine, indiferent de unde sunt?

Nu. Lucrez doar în atelier, în Moreni, iar mașina vine aici. Polish-ul cere spațiu închis, ferit de praf și de soare direct, cu lumină care arată defectele — nimic din toate astea nu se poate improviza pe o alee.

Merită polish fără strat ceramic după?

Se poate, dar corecția lasă lacul curat și complet neprotejat, iar suprafața proaspăt corectată începe imediat să adune din nou. Dacă nu pui nimic peste, rezultatul ține până la primele spălări greșite.

Spune-mi ce mașină ai

Îți spun ce se poate face, cât durează și cât costă. Dacă nu merită, îți spun și asta.

Sună: 0744 248 200Vezi lucrări

Mai facem

Celelalte servicii